Nowe informacje w sprawie głośnego incydentu, do którego doszło 20 października na pokładzie pociągu Pendolino relacji Warszawa–Wrocław. Prezes PKP Intercity Janusz Malinowski przyznał, że podczas obsługi zdarzenia popełniono błędy, a skład mógł kontynuować podróż, być może z jedynie niewielkim opóźnieniem. Przewoźnik przeprasza pasażerów, ale postępowanie wyjaśniające jeszcze się nie zakończyło.

Sprawa awantury w Pendolino, która zakłóciła podróż pasażerów jadących z Warszawy do Wrocławia, doczekała się nowych ustaleń. Do wydarzeń z 20 października odniósł się prezes PKP Intercity Janusz Malinowski. Jego wypowiedź rzuca nowe światło na przebieg incydentu i decyzje podejmowane przez pracowników przewoźnika.

Fot: Przemek Szkatuła

Szef PKP Intercity nie pozostawił wątpliwości, że sytuacji można było uniknąć, a podróżni nie musieli ponosić konsekwencji zdarzenia.

– Awantura była zupełnie bezsensowna, bo przede wszystkim pociąg mógł i powinien kontynuować jazdę. Była taka możliwość proceduralna i szkoda, że o to nie zadbano – powiedział Janusz Malinowski.

Jak podkreślił, nie było przeszkód, aby skład dotarł do Wrocławia, ewentualnie z minimalnym opóźnieniem. Prezes przewoźnika przeprosił pasażerów za stres i dyskomfort, na jaki zostali narażeni.

Prezes potwierdza błędy. Kto za nie odpowiada?

W PKP Intercity trwa postępowanie wyjaśniające, które ma ustalić dokładny przebieg wydarzeń oraz odpowiedzialność poszczególnych osób.

Dotychczas swoje wyjaśnienia złożyli konduktorka oraz maszynista. Spółka nadal oczekuje na stanowisko kierownika pociągu. To właśnie brak jego wyjaśnień sprawia, że przewoźnik nie chce jeszcze przesądzać o ostatecznych wnioskach.

Janusz Malinowski potwierdził jednak, że błędy zostały popełnione.

– Były popełnione – przyznał, odpowiadając na pytanie o nieprawidłowości w postępowaniu pracowników.

Jednocześnie zastrzegł, że na obecnym etapie nie można jednoznacznie przypisywać winy kierownikowi pociągu.

Nawet bez kierownika pociąg mógł ruszyć dalej

Ważnym wątkiem wypowiedzi prezesa jest kwestia organizacji pracy załogi w sytuacji, gdy kierownik pociągu nie może wykonywać swoich obowiązków.

Malinowski zaznaczył, że jeżeli kierownik źle się poczuł i konieczne było wezwanie pogotowia, decyzja dotycząca dalszej jazdy powinna zostać podjęta przez inne osoby znajdujące się na pokładzie.

– Jeżeli nie ma kierownika, no to są inne osoby na pokładzie. (…) Decyzja powinna być podjęta poza nim – wyjaśnił prezes PKP Intercity.

To istotna deklaracja, ponieważ wskazuje, że niedyspozycja jednej osoby nie musiała automatycznie oznaczać konieczności przerywania podróży przez wszystkich pasażerów.

Postępowanie jeszcze trwa

Prezes PKP Intercity poinformował, że postępowanie wyjaśniające zbliża się do końca, ale jego ostateczne zamknięcie zależy od uzyskania brakujących wyjaśnień.

Na razie nie przedstawiono pełnego raportu ani ostatecznych rozstrzygnięć dotyczących odpowiedzialności za zdarzenie.

Jedno jest jednak coraz bardziej czytelne: według dotychczasowych ustaleń przewoźnika podróż Pendolino do Wrocławia mogła być kontynuowana, a pasażerowie nie musieli być narażeni na dodatkowe nerwy i utrudnienia.

Sprawa pokazuje również, jak istotne są właściwe procedury podejmowania decyzji w sytuacjach nadzwyczajnych oraz odpowiednia organizacja pracy załogi pociągu.

Źródło: Kolejowy Portal (KolejowyP)

Przypomnijmy:

Awantura w Pendolino dotyczyła konfliktu między dyrektorem wykonawczym PKP Intercity ds. handlowych a pracownikami obsługi pociągu. Jej początkiem była pozornie błaha sytuacja związana z obsługą gastronomiczną w pierwszej klasie, a następnie spór o wejście konduktorki do kabiny maszynisty.

Jak doszło do awantury?

Do zdarzenia doszło 20 października 2026 r. w pociągu Pendolino EIP 1604/5 relacji Warszawa–Wrocław.

Z ustaleń opublikowanych przez Kolejowy Portal wynika następujący przebieg wydarzeń:

1. Problem z filiżankami. W wagonie pierwszej klasy podczas obsługi gastronomicznej zabrakło czystych filiżanek. Pracownik WARS zaproponował pasażerowi kawę w papierowym kubku albo poczekanie na dostarczenie czystych naczyń. Pasażerem był dyrektor wykonawczy PKP Intercity ds. handlowych.

2. Interwencja wobec obsługi. Według relacji pracowników WARS dyrektor miał zareagować nerwowo, używać wulgaryzmów i domagać się natychmiastowej obsługi.

3. Wejście konduktorki do kabiny maszynisty. Konduktorka, na polecenie kierownika pociągu, weszła do kabiny, aby przekazać maszyniście napój, o który ten poprosił.

4. Konfrontacja z kierownikiem pociągu. Dyrektor udał się do przedziału służbowego i zakwestionował zachowanie pracownicy. Według relacji kierownika pociągu miał zagrozić mu odsunięciem od obowiązków po przyjeździe do Wrocławia. Kierownik twierdził również, że został obrażony, a gdy próbował opuścić przedział, dyrektor miał go wepchnąć z powrotem do środka.

5. Interwencja pogotowia. Kierownik pociągu źle się poczuł. Na stacji Opole Główne wezwano pogotowie, a pracownik został przewieziony do szpitala.

Dlaczego ucierpieli pasażerowie?

W następstwie zdarzenia pociąg nie kontynuował przewozu podróżnych do Wrocławia. Około 400 pasażerów musiało przesiąść się do innych składów. 

Co jest potwierdzone, a co pozostaje sporne?

Ważne jest rozróżnienie relacji pracowników od ustaleń przewoźnika. PKP Intercity przedstawiło własną chronologię i nagrania monitoringu, ale nie dokumentują one dźwięku ani wszystkich kluczowych momentów. Spółka nie potwierdziła zarzutu naruszenia nietykalności cielesnej kierownika pociągu.

Najważniejsze: nie chodziło więc wyłącznie o filiżanki czy kawę. Spór przerodził się w poważną konfrontację między dyrektorem spółki a personelem pociągu, której skutki odczuli pasażerowie.

📻 RADIO GROMNIK – LOKALNIE, NIEZALEŻNIE, Z PASJĄ!

Niezależne radio internetowe z sercem dla powiatów strzelińskiego, oławskiego, ząbkowickiego i kłodzkiego oraz całego Dolnego Śląska. 🇵🇱

🎙️ Lokalne wiadomości • 🎵 muzyka • 🎧 audycje • 🗣️ rozmowy • 🏆 sport • 📍 ludzie i wydarzenia 🇵🇱

Słuchaj nas na radiogromnik.pl, w Radio Garden, Radio Expert i Patronite Audio.

💡 Wspierasz lokalne media? Wspierasz Radio Gromnik! 🇵🇱

Zbieramy na radiowy neon. Każda złotówka ma znaczenie. ❤️

👉 Wesprzyj Radio Gromnik na Patronite⁠

📢 Reklama lokalna i współpraca: szczegóły na radiogromnik.pl

Gramy dużo polskiej muzyki 🇵🇱🇵🇱🇵🇱

Dziękujemy, że jesteście z nami! 🫡❤️

#RadioGromnik #Lokalnie #DolnyŚląsk 🇵🇱