Gazeta Wrocławska: „Pewnym jest, że podczas przejazdu pociągu i samochodu osobowego rogatki pozostały ustawione w pionie”
„- Trzy godziny po wypadku wspólnie z funkcjonariuszami policji przeprowadziliśmy test sygnalizacji i szlabanu. W momencie, gdy na przejeździe przejeżdżała drezyna, rogatki były opuszczone, a sygnalizacja funkcjonowała. Instalacja zadziałała więc prawidłowo – Robert Fudali prokurator. „
To cytat z artykułu dotyczących tragicznego wypadku na przejeździe kolejowym w Ziębicach (Dolny Śląsk), który miał miejsce 21 grudnia 2025 około godz. 11.
Główne fakty o zdarzeniu: Samochód osobowy marki Kia Sportage wjechał na tory i został uderzony przez pociąg pasażerski Intercity relacji Praga–Gdynia.
Zginęły dwie osoby: 31-letnia kobieta i 31-letni mężczyzna, mieszkańcy powiatu ząbkowickiego. Byli parą (prawdopodobnie małżeństwem lub partnerami) i osierocili 2-letnie dziecko, które nie było w samochodzie. Nikt z pasażerów ani maszynista pociągu nie ucierpiał.
Nowe fakty dotyczące rogatek:
Początkowo nie było jasne, czy rogatki były opuszczone.
Analiza nagrań z monitoringu (w tym z kamery w lokomotywie) oraz ustalenia PKP Polskich Linii Kolejowych (PKP PLK) i prokuratury potwierdziły, że rogatki pozostały podniesione (w pionie) w momencie przejazdu pociągu.
PKP PLK przyznaje, że szlaban był otwarty, co pozwoliło samochodowi wjechać na tory.
Nie jest jeszcze w pełni wyjaśnione, czy działała sygnalizacja świetlna (czerwone światło). Pojawiają się relacje świadków, że mogła nie działać, a maszynista widział w kabinie sygnał wskazujący na opuszczone zapory (co sugeruje możliwą awarię systemu).
Trzy godziny po wypadku test z drezyną wykazał, że rogatki i sygnalizacja działały prawidłowo. Przejazd jest automatyczny (kategorii B lub podobnej – z półrogatkami i sygnalizacją, bez stałego dróżnika).
„Przejazd, na którym doszło do tragedii, jest przejazdem strzeżonym, a pociągi na tym odcinku mogą osiągać wysokie prędkości. Dodatkowym utrudnieniem jest ukształtowanie terenu – przejazd znajduje się pod górę. Postępowanie jest w toku. Do czasu jego zakończenia służby nie przesądzają przyczyn tragedii.” – opisuje Gazeta Wrocławska.
Prokuratura Rejonowa w Ząbkowicach Śląskich prowadzi śledztwo w sprawie nieumyślnego spowodowania katastrofy w ruchu lądowym. Specjalna komisja PKP bada przyczyny awarii zabezpieczeń. Śledztwo obejmuje m.in. analizę nagrań, testy systemu i zachowanie kierowcy.
Źródła (m.in. Gazeta Wrocławska, RMF FM, TVN24, Nasze Miasto, Fakt) z 21–22 grudnia 2025 potwierdzają te informacje. Sprawa jest świeża, więc szczegóły (np. dokładna przyczyna awarii) mogą się jeszcze wyjaśnić w najbliższych dniach. Tragedia wstrząsnęła lokalną społecznością, zwłaszcza że wydarzyła się tuż przed Świętami Bożego Narodzenia.
więcej:
Radio Gromnik to niezależne radio internetowe, które z powodzeniem działa w powiecie strzelińskim, oławskim, kłodzkim i ząbkowickim. Naszą misją jest dostarczanie słuchaczom najświeższych informacji oraz ciekawych audycji, które przybliżają życie lokalnej społeczności. Współpracujemy z wieloma artystami, pasjonatami i osobami, które mają ciekawe historie do opowiedzenia. Dzięki temu nasza oferta jest różnorodna i interesująca dla każdego. Pobierz darmową aplikację Patronite Audio lub Radio Expert na Google Play i App Store. Jesteśmy dostępni na stronie Radio Garden. Radio Garden to internetowa aplikacja, która pozwoli wam sprawdzić czego słucha się na świecie. Dzięki niej możecie posłuchać lokalnych rozgłośni z przeróżnych stron świata – do wyboru do koloru.
Jesteśmy partnerem usługi AudioXi – https://audioxi.pl
Przydatne linki: Gdzie nas słuchać?
https://onlineradio.pl/Radio%20Gromnik/
https://radio.garden/listen/radio-gromnik/4BcgIrCD
https://patronite.pl/patrocast/podcasts/8d0cc455-d0c1-42b6-a24d-3cc37857a68f/details
https://www.radioexpert.net/radio-gromnik-online-radio-kaczowice/
radiogromnik.pl
